Kategoria Artxiboak:Txirrindularitza

Dopin mekanikoa: Cancellara hurakanaren begian

Azken egunotako albiste polemikoa da. Batzuek sinesgarritasuna ematen diote, besteek ezinezkoa edo oso nekez sinestekoa dela diote, baina kontua da denon ahotan dabilen gaila dela. Noski, Fabian Cancellara eta motordun bizikletaren inguruan mintzo naiz. Polemika bideo honek sortu du:

Txirrindulari bat motoa bezala dioala esaten denean… bizikleta trukatua existitzen al da? Gaur, froga bat egingo dugu” – Hitz hauekin hasten da RAI telebista kate italiarrak argitaratu duen bideo bat. Bertan, Davide Cassani txirrindulari ohiak frogatzen du motorra inkorporatutako bizikletak existitzen direla. Horrez gain, horrelako bizikleta batekin gaur egun Giroan etapa bat irabazteko gai izango litzatekeela gehitzen du, nahiz eta ia 50 urteko adina izan. Mekanismoak nola funtzionatzen duen azaldu ostean, galdera airean gelditzen da.

Orain aste batzuk irten zen Gruber izeneko etxeak nola garatua zuen motortxo bat eta mountain bike batean agertzen zen martxan, sekulako zaratarekin, eskulekuaren botoitxo gorri narras batekin… Horren ildotik, handik egun batzuetara Cassani agertu zen RAIn karrerako bizikleta bat eskuan zuela eta han askoz gutxiago entzuten zen. Gainera, bere hitzetan, bizikleta hori eman zionak baieztatu zion tropelean ibili izan dela, datu gehiagorik eman gabe. Kuriositate bezala, Davide Cassani izan zen Michael Rasmussen Dolomitetan entrenatzen ikusi zuela esan zuen gizona, danimarkarrak Mexikon zegoela ziurtatu zuenean, kontrol bat ekidin ostean. Albiste hau jakin bezain laster, Tourrak sekulako presioa jarri zuen Rabobanken gainean eta azkenean talde holandarrak Rasmussen lasterketatik eta taldetik egotzi zuen. Kasu honetan, Cassanik ez du Cancellarak tranpa egiten duela esan, ezta RAI-ko inortxok ere, baina zale italiar batek bere kontura bideo-muntai bat egin du non bertan Cancellararen mugimendu susmagarri batzuk ikusten diren, motorra aktibatzeko botoia sakatuko balu bezala. Eta Cancellarak Paris-Roubaix, eta batez ere Flandriako Tourrean jo zituen eraso kolpe bortitzak dudan jarri dituzte irudi hauek. Goian jarritako bideoaren bigarren atala da mugimendu hauek biltzen dituena, hain zuzen ere.

Kontua da susmagarritasunaren geriza Fabian Cancellararen gainera erori dela. Suitzarrak salakuntza horiek barregarritzat jo ditu, eta Tourrerako prestakuntzan buru belarri darrai. Baina jendea galdera asko egiten hasi da bere buruari. Jakin izan denez, Cancellarak bai Flandriako Tourrean hala Paris-Roubaixen bizikleta aldatu egin zuen, eta badaude horren lekuko diren bideoak. Lehenengoan, Flandriako Itzulian bizikleta nola aldatu zuen ikus daiteke, eta bigarrenean, hirugarren minututik aurrera, gauza bera:

Polemika hain da handia ze, UCIk ere muturra sartu du eta kasua aztertzen hasi da, inbestigazio bat irekita. Bi erakustaldi handi izan zirenak dudan jarri dituzte orain, eta latza litzateke Cancellarak tranpa eginda irabazi zuela jakitea.

Gauzak honela, zein puntutaraino daude sendo oinarrituta Cancellarari egindako akusazioak eta bere inguruan sortutako dudak? Argi gelditu da, bideoetan ikusi izan den bezala, teknikoki posible dela bizikletari motortxo bat txertatzea. Argi dagoena baita, zera da, motortxo horrek, bateria kontuak direla medio, ezin duela jarraian funtzionatu. Horrez gain, dudatuko nuke 150 edo 200 W-ko potentzia maximoa duen motortxo batek Cancellara bezalako 85 kg-ko zezen bat mugitzeko gaitasuna izatea. Noski, motorraren funtsa ez da txirrindularia aurrera eramatea paisaiari begira doan bitartean, aurrera joate hori erraztea baizik, baina hala eta guztiz ere, zaila dela deritzot.

Beste puntu bat pisu estrarena da. Demagun motorra bizikletan jartzearen helburua 20 minutu konkretutan (lasterketako zati jakin batean, esate baterako) txirrindularian errendimendua handitzea dela. Kontua da, txirrindulariak gainontzeko kilometro guztietan pisu estra bat eraman behar duela, 1kg, 1.5 kg, edo dena delakoa. Ezin ahaztu bestalde motorra puntu hilean dagoenean engranajeak mugitzean sortutako marruskadura eta galerak gainditu beharra dagoela. Azken puntua, zarata. Nola tapatzen da zarata hori, eztula eginda? Grammont-en, jendearen oihuekin, posible da, baina, Paris-Roubaixen erasoa jo zuen lekuan?

Nik uste Paris-Roubaixen jo zuen erasoan, gainontzekoak “geldik” egoteak eman zuela Cancellarak hain azkar aldegitearen efektua, baina Flandriako Grammont-eko harpidean nola joan zen, eta batez ere Boonen nola utzi zuen ikusteak dudak sortaraztea ez zait hain arraroa iruditzen. Dirudienez, harpide hartako zati txiki batean orain arteko errekorra 23 segundotan zegoen, eta Cancellarak aurten 19 segundo egin ditu. Horrek esan nahi du ibilbide motzean ia %17.5 denbora gutxiago behar izan zuela aurreko errekorrarekiko. Konparatiboki, orain Contador Alpe D’Huezera joan eta Pantaniren 36 minutu eta 40 segundoak 30 minutu pasatxotan uztea bezala izango litzateke. Ez da proportzionala konparaketa hori, noski, baina hobekuntzaren magnitudea ikusteko balio du.

Gauzak honela, nik neuk ez dakit zer pentsatu. Zaila eta nekez sinesten dut kontu guzti hau. Eta hau gutxi balitz, zelula fotovoltaikoak dituzten bizikletak garatzen hasi omen dira, eguzki energia aprobetxatzen dutenak. Lehen lan gutxi dopin tradizionalarekin, eta orain UCIk galtzak bete lan dopin mekaniko-fotovoltaiko kontu hauekin…

2010eko Giroa Bassok irabaziko du

Basso 20. etapa hasteko zainAzken astean Bassoren indarra nabarmen agertu da. Bera izan zen Zoncolan indartsuena eta azkeneko asteetako etapetan sasoi onean dagoela erakutsi digu. Ostiralean Aprican amaitzen zen etapan ere berak eta Liquigasek erakustaldia eman zuten. Lan bikainari esker eta gainontzeko faboritoen ez ulertzearen ondorioz, Vareseko txirrindulariak maillot arrosa janztea lortu zuen.

Atzoko etapan lasterketa kontrolatzea besterik ez zuten egin behar izan txirrindulari berdeek maillot arrosa mantentzeko. Gainera Arroyori denbora tartea atera zion eta gaurko erlojuaren kontrako saiorako Bassok 1:15eko errenta du. Errenta nahikoa 2010eko Giroa berak irabaziko duela esateko.

Irrati eta internet bidez jarraitu

Info7 eta Tropela Elkartea elkarlaneanDakizuen bezala, Tropela Elkartea eta Info7 irratiak elkar lanean 2010eko Giroaren azken hiru etapan jarraitzen ari gara. Gaur izango da azkena. Twitter bidez ere jarraipena egin ahal izango duzue @tropela ren bidez. Iruzkinak ere bidal diezazkiguzue zuen mezuetan #tropela eta #giro hash-ak jarriaz. Hau guztia, arratsaldeko 16:00tatik aurrera.

Argazkia: Stephen Farrand

Atzoko erridikuluaren ondoren, gaur amorrualdia

2010eko Giroko 12. etapan oilarren ihesaldia

Nire ustez gaur Vinokourov, Garzelli, Basso, Nibali, Cunego, Scarponi eta Pinottik egin duten ihesaldi saiakera hori atzokoan egin zuten erridikuluaren ondorengo protestatxoa izan da. Evansek ere bere saiakeratxoa egin du, baina ez tropeletik irteteko gauza izan.

Gaurkoan Garmin saiatu da lasterketa kontrolatzen Farrar-i Giro honetako azken garaipena lortu asmotan. Helmugarako 11km falta zirela, Potenzako igoera probestuz, aipatutako oilarrez gain Pozzato, gaurko etapako irabazlea, Voeckler eta Pinau batu zaizkie. Batzuek etapa zuten helburu. Eta besteek? Sailkapen nagusian denbora ateratzea?

Esandakoa, atzokoak askori min ikaragarria eman zien. Vinokourov azken metrotan esprintatzen hasi da etapa irabazteko asmotan, segur aski atzoko amorrazioa agerian utzi nahian, baina gaurkoan ez zaio ondo atera. Liquigaseko bi liderrak ere ez dakit zertan zabiltzan; Bassok atzo egindako deklarazio batzuetan Kiserlovski eta Agnoli sailkapen nagusiko lehen postuan izatea ontzat ematen zuten. Hala bada, zergatik gaurkoa?

Tentsioa nabaria da tropelean. Vinokourov eta Evansen taldeak indar gutxikoak direla agerian geratu da. Astana dagoeneko 3 txirrindulari gutxiagorekin ari da, horietako bajarik nagusiena Tiralongo izanik. Evansen kasuan, berriz, 4 txirrindulari gutxiagorekin. Honek guztiak eta atzoko denbora galerak bi lider hauen artean behintzat egonezina eragin beharra du.

Ikusi beharko da Contador zein talderekin joaten den Tourra lehiatzera; etxetik jarraitzen ari den Giro hau ikusita, ni bere lekuan kezkatzen hasiko nintzateke (maiatzaren 15az geroztik twitterrean ere ez du Giroaren inguruko aipamenik egiten; esanguratsua).

Argazkia: Bettini (cyclingnews.com)

Montalcinoko lokatza

Evansen garaipena Giroko 7. etapanGaurkoan etapa ehiztarien lehia ikuste espero genuen, baina azkenean sailkapen nagusiko txirrindulari indartsuenek eman digute ikuskizuna. Bukaeran faboritoen artean sortu diren denbora tarteak itzelak izan dira; esate baterako, Sastre 5 minutu beranduago sartu da helmugara, Basso 2 minutu ingurura Nibalirekin batera eta lidergoa galdu du…

Eguraldia eta izan duten ibilbideak lasterketa apurtu du. Guztia baldintzatu duena Liquigas talde osoaren erorikoa izan da lokatz bidetatik sartu aurretik. Basso eta Nibali bete-betean harrapatu ditu erorketak, baita Sastre bera ere. Gainontzeko faboritoek egoera ederki probestu dute eta aurrera egin dute tarteak irekiaz. Eguraldiak zailtasuna gehitu die atzetik aurrera egiteko eta gainera gaurko etapako hainbat kilometro  lokatz bidea izanik, gogortasuna areagotu da.

Evans, Vinokourov, Cunego, Gadret, Pinotti eta Arroyo aurrean izan dira eraso baten ostean. Tropel nagusian Gerdemann, Millar eta Porte ziren besteak beste. Atzean, denbora tartea txikitu nahirik Nibali eta Basso. Azkenean Aurreko boskotea iritsi da helmugara eta Evansek eraso bikain bat jo ostean, etapa garaipena eta 20 segundoko gain saria eskuratu ditu.

Atzeko taldean Scarponi izan da aurrena helmugaratzen. Aipatzekoa italiarraren lana Liquigasekoekin batera baitzen eta atzetik aurrera sendo joan ondoren tropel nagusiarekin bat egitea lortu baitu. Esan bezala, Nibali eta Basso 2 minutu ingurura. Gainontzeko txirrindulariak ere banaka iritsi dira helmugara eta 5 minututara Sastre eta Tondo.

Montalcionoko etapan galtzaile Nibali izan da maglia galdu duelako, baina bera baino gehiago Basso esango nuke. Nire iritzian Basso da taldeko liderra eta gaur ezinean aritu da. Beharbada azken asterako prestaketa egin duelako? Ez dakit. Beste galtzaile nabarmena Sastre izan da. Leganesekoa buru altsa ezinda dabil aste honetan; Holandako erorikoen ondorioz 2 minututik gora galduak zituen. Gaur 5 minutura helmugaratu da. Oker ez banaiz 7 minutuko atzerapena izango du gaurko etaparen ondoren. Sailkapen nagusiari agur esango al dio Cervelokoak? Errekuperatzeko aukerarik ba al du?

Evans indartsu dabil eta gaurkoan argi erakutsi du. Talde kaxkar xamarrarekin ari da Italian, baina garbi dago australiarra indartsuena dela eta Giroa irabazteko hautagai nagusia dela. Tropelako erabiltzaile gehienak ez geunden oker; %83,7ak aukeratu dugu eta asmatu dugulakoan naiz. Vinokourov ere bikain lehen aste honetan, baina ez dut uste azken asteraino sasoi honekin iristeko gauza izango den. Ikusiko dugu.

Esan bezala, gaurko etapak sailkapen nagusian aldaketa ikaragarriak eragin ditu. Zenbaitek kritikatu egin du hiru asteko lasterketa batean horrelako ibilbiderik ezin dela jarri esanez. Nik, txirrindulari zale moduan, gustura ikusi dut ba. Aspaldian gainera horrelako denbora tarteak ikusi gabe nintzen 3 astetako lasterketa batean eta guztia posible dela gogora arazi dit honek. Nik txalo egiten diet lasterketa antolatzaileei. Beharbada txirrindulari eta taldeak haserre izan daitezke, baina ikuskizuna saritu nahi bada, horrelako etapak jartzearen aldekoa naiz.

Aurtengo Giroa aspergarria eta monotonoa izatetik oso urruti dagoela iruditzen zait, eta oraindik beste bi aste falta dira!