Hilabetekako Artxiboak:maiatza 2009

Petacchi 2 – Cavendish 2

Cavendish. 11. etapan garaipenaGarbi genuen bi esprinter hauen arteko lehia izango genuela aurtengo Italiako Giroan eta hala gertatzen ari da. Hasera batean italiarrak sorpresa eman zigun eta bi etapa garaipen eskuratu. Bazirudien Cavendishek ezin ziola jarraitu, baina azken etapa hauetan esperotako maila ematen hasi da.

Gaurko ibilbideak ez zuen zailtasun berezirik Monte Turchino izan ezik. Ez zegoen garbi ihesaldiren bat gailenduko zen ala esprinta izango zen. Aurrez saiakera portu honetan izango zirela pentsa bazitekeen ere, ihesaldi saiakera nagusiak porturako igoera hasi aurretik izan dira. Lehenik Isaichev errusiarra saiatu da. Xacobe Galiziako txirrindulariak 70 kilometro inguru egin ditu bakarrik, baina Monte Turchinoko malda hasieratan harrapatu dute. Ondoren Marzano italiarra saiatu da, baina Lampreko txirrindulariaren ahalegina ere ezerezean geratu da. Azkenean tropelak bat eginda gainditu du portua.

Tontorretik helmugara 20 kilometroko tartea geratzen zen eta ezohikoa suertatzen bazaigu ere, Armstrong tropelaren buruan jarri da jaitsierari abiadura emanez. Talde lana zirudien, izan ere Popovychek bere ihesaldi saiakera egin baitu baina emaitzarik gabe.

Azken kilometroetan esprinterren taldekideek gogor egin dute lan eta anabasa momentu bat ere izan dela esan daiteke. Leku bilatze horretan, ordea, Cavendishek duen abilezia agerian geratu da berriro ere eta garaipena poltsikoratu du. Berarentzat bigarren garaipena eta Columbia-High Roadentzat bostgarrena oker ez banaiz. Bigarren Farrar (oso ondo ari den esprinter estatu batuarra) eta hirugarren Pettachi izan dira. Sailkapen nagusian aldaketarik ez da izan.

Dirudienez faboritoek biharko indarrak gordetzen saiatu dira. Beharko dituzte, 60 kilometroko erlojupekoan bi igoera egin beharko baitituzte eta guztien artean sailkapen nagusiko lehiak urduritasuna zabalduko baitu.

Killerraren kontsolidazioa

Di Luca. 10. etapan garaipenaGaur jokatu da Giroko etaparik luzeena, 262 kilometrotako ibilbidea hain juxtu. Cuneo eta Pinerolo arteko ibilbide luzean Moncenisio, Sestrière eta Prá Martino portuak pasa behar zituzten. Ikusmina sortu du atseden osteko etapak eta sailkapen nagusian aldaketak eragin ditu espero bezala.

Goizean goiz ekin diote ibilbideari, goizeko 10:00tan hain zuzen ere. Lehen momentutik ihesaldi saiakerak izan dira, baina lehen mugimendu serioa Garzellik egin du Moncenisio gainaren igoeran. Soler atzetik joan zaio baina Garzellik tartea atera dio kolonbiarrari. Solerrek 2′ 15”ko errenta izateraino iritsi da tropelarekiko harrapatua izan aurretik. Garzellik, aldiz, ibilbide luzeagoa egin du eta 6’28”ko errenta izatera ere iritsi da.

Sestrièreko igoeraren aurretik saiakera gehiago izan dir. Lehenak Visconti eta Grivko izan dira eta beranduago Cardenas, Cioni, Serpa eta Wegelius. Bi taldetxo hauek tropelaren aurretik izan dira baina ez dira gai izan Garzellirekin bat egiteko Visconti eta Grivko izan ezik. Uneoro Garzelli lasterketa buru izan da eta hala izan da etapako 100 kilometrotan zehar, 236. kilometroan Visconti eta Grivkok berarekin bat egin duten arte.

Tropelak, ordea, ez zuen inolako ezusterik nahi eta ihesaldiak kontrolpean izan ditu. Azkeneko kilometroetan erritmoa bizitu dute batez ere LPR eta Liquigas taldeek beraien taldeburuen hobe beharrez. Egindako lanaren lehen etekina Pramartinora bidean jaso dute Cardenas, Cioni, Serpa eta Wegeliusek osatutako ihesaldia irenstean.

Pramartinoren igoeran tropelak dagoeneko Garzelli, Visconti eta Grivkok osatutako tropeltxoa gertu zuen. Grivkok ezin izan dio ihesaldiari eutsi eta Liquigasek zuzentzen zuen tropelak berarekin bat egin du. Beranduago berdin gertatu zaie Garzelli eta Viscontik. Igoeran, Pelizzotti izan da lasterketa puskatu duena. Berari segika Sastre, Arroyo eta Menchovi izan dira, baina beherakoan faboritoek bat egin dute.

Helmugarako 2,5 kilometroren faltan, ordea, Killerrak bere erakustaldia eman du parean zuen maldatxoaz baliatuz. Badaki erlojupekoan denbora galduko duela eta denbora tarte guztiak beharrezko izango zaizkiola lasterketa maillot arrosarekin amaitzeko. Zituen indar guztiak bildu eta etapa garaipena lortu du. Pelizzotti, Sastre eta Menchov 10 segundora sartu dira eta 26ra Arroyo. Gain sari eta denbora tarteei esker, Di Lukak orain bigarren den Menchovi 1’20”ko tartea ateratzen dio eta 1’33”koa Rogersi.

Bukaera zoragarria, beraz, Killerrak eman diona gaurko etapari. Ezin ahaztu, ordea, Garzellik egin duen ihesaldi luzea. Zalantzarik gabe ikaragarria.

Atseden eguna hausnarketa egun bihurtuta

Tropelaren protestaAsteburuak, tamalez, txirrindularitzaren alderik arriskutsuena jarri du agerian eta gaurkoan, txirrindulariek atseden hartzeaz gain, gogoetarako unea bihurtu dela ezin dezakegu uka.

Zorionez Pedro Horrilloren osasun egoerak hobera egin du. Horrek ez du erorikoaren larritasuna ezkutatzen, 60-80 metrotatik erortzeak (distantziaren zehaztasuna dagoeneko gutxienekoa da) edonori ikaragarrizko hotzikara sortzen baitio. Burmuinaren egoera ona dela adierazten dituzten emaitzak argitaratu dira eta esperantzarik onenak piztu ditu horrek bai familian baita zalegoan ere. Batek baino gehiagok hasperen egingo du hau jakinda, nik behin behin bai, nahiz eta gorputzeko ia hezur eta muskulu gehienak minduak dituen ermuarrak. Baina horiek, zorionez, konpontzeko moduko lesioak dira medikuen arabera. Animo Pedro!

Atzoko postean txirrindulariek egin zuten protestaren berri ematen nizuen. Segur aski Pedro Horrillori jazotakoa tropeleko edonori gerta ziezaiokeela jakiteak ikara sortuko zien, beraien segurtasunarekiko kezka muturreraino eramateraino. Milanotik kilometro askotara eta zirkuitua ezagutu gabe, ez naiz gai ikusten txirrindularien kexak arrazoizkoak ala gehiegizkoak ziren esateko moduan. Agerian geratu zen, ordea, txirrindulari eta antolakuntzaren arteko desadostasuna, baita txirrindularien beraien artean ere. Eta badirudi gaurko eguna atseden egun baino iritzi horiek guztiak plazaratzeko egun bihurtu dela.

Di Lucak, Giroko liderrak, “pailazoarena” egin zutela azaldu dio Gazzettari. Tropelak etapa ez lehiatzea eta Rabobank taldea aurretik zutela ibiltzea adostu zutela adierazi du Rabobankek etapa garaipena Pedro Horrillori eskaini ziezaion. Baina, beti ere bere esanetan, zenbaitzuk ados ez eta etapa lehiatzeari ekin omen zieten.

Bassoren dioenez, lehen itzulian 20 bat txirrindularik eroriko izan eta horrek izua zabaldu omen zuen tropelean. Ez zegoela polemika sortzeko asmorik eta protesta burutzearen arrazoia gailendu zen izu hori omen zen. Armstrongek ere ibilbideari buruzko iritzi negatiboa plazaratu du eta Pellizzotti, Killerra bezala, elkarrekin hartutako erabakia guztiek aurrera eraman ez izanak tristatzen du.

Dopin kasuekin gertatzen denaren antzera, atzokoan ere tropela iritzi oso ezberdinak ikusi genituen eta, ondorioz, jokamolde ezberdinak. Batzuk etapa Horrillori eskaini asmotan eta beste batzuk aukera alferrik pasatzen utzi ezinda, etapa lehiatzen. Cavendishek argi adierazi du etapa garaipena lortuta: “Giroan lauzpabost etapa bakarrik izango dira esprintean bukatuko direnak. Lehiatu nahi ez duenak ez dezala lehiatu”.

Cavendishek arantza kendu du protesta nagusitu den etapan

Tropelaren protesta 9. etapanGaurkoan bai. Milanoko gaurko etapa esprinterrentzat prestatua zegoen eta gaurkoan ingelesak ez du hutsik egin. Columbia-High Road taldeak ederki bideratu dio bere esprinterrari bidea garaipenak ihes egin ez ziezaion eta esan bezala, gaurkoan Petacchi gailentzea lortu du.

Orain arteko ediziotan gaurko etapa Giroko azkena izaten zen. 100. urteurrena dela eta, aurtengoan azken etapa Erroman amaituko denez ez zuten Milanoko zirkuitua alde batera uzterik nahi. Giroko lehen atseden egunaren bezperan, beraz, orain arte itzuliko azken etapa izan ohi zen ibilbidea egin dute.

Eguneko albiste nagusia, ordea, tropelak zirkuituaren inguruan adierazi duen arriskua izan da. Atzokoan Pedro Horrillok izan zuen ezbeharraren ondorioz, etapa hasi aurretik antolakuntzak tropeleko tentsioak baretzeko gaurko denborek sailkapen nagusian eraginik ez zuela izango adierazi dute. Ondorioz, etapa bakarrik jokatuko zen. Hala ere, tropelarentzat neurri hori ez zen nahikoa zirkuituaren arriskuaz jabetuta eta 6 itzuliren faltan gelditu egin dira. Di Lucak mikroa eskuan, ikusleei egoeraren berri eman die eta etapa ez zutela lehiatuko esan dute arriskuaz jabetuta. Orduraino zeramaten abiadura oso baxua zen eta zetorrena adierazten zuen. Ikusleei azalpenak eman ostean eta arduradunen desadostasuna agerian geratuta, txirrindulariek arauzko itzuliak emateari berrekin diote. Arduradunen zorionerako, azken itzulietan tropelaren abiadura arras handitu da eta etapa lehiatzeko prest zeuden txirrindulariak bazirela ikusi da.

Ordurako ETBk emanaldia moztu eta pilota emanaldiari lehentasuna eman dio etapak izan dituen gora beherak argudio hartuta. Eurosporten seinalea dugunok, ordea, etapa bukaeraraino ikusteko aukera izan dugu. Ez dut oso ondo ulertu ETBren portaera, eguneko partidua ez baitzen 18:00ak baino lehenago hasiko eta posible zuten etapa osoa eman estelarra jokatzen hasi aurretik. Desadostasunak desadostasun, azken itzuliak pentsatu baino ikuskizun gehiago eman du.

Helmugarako 10 kilometroren faltan Voeckler frantziarrak ihesaldi ahalegina egin du. Ordurako sailkapen nagusiko txirrindulari garrantzitsuak tropel nagusiko tentsioetatik ihesi atzeratuta geratu dira. Frantziarraren ahaleginak kilometro bateko iraupena izan du eta hortik aurrera ez da beste inor gauza izan saiakerarik egiteko.

Azken metroetara iritsi arte ez da beste ahaleginik izan. Esprinter guztiak lekua bilatzen aritu dira eta azken kilometroetan bultzadaren bat edo beste ere ikusi dugu, nahiz eta zigortzerainokoak ez izan. Aurrez esan bezala, Columbia-High Roaden laguntza osoarekin, Cavendishek betaurrekoak botatzeraino bizikleta mugituz garaipena erraz samar eskuratu duela esan daiteke. Gaurkoan Petacchi pattalago ibili da eta 5. postuan helmugaratu da. Honekin laugarren garaipena eskuratu du Columbia-High Road taldeak eta horietatik hiru azken hiru etapatan jarraian.

Zalantzarik gabe gaur tropelak hartu duen erabakiak polemika eta zeresan handia emango du. Segur aski batzuk ados egongo zarete eta beste batzuk kontra. Nik behintzat gauza bat dut garbi: ez da onargarria maila honetako txirrindularitzan horrelakoak ikustea eta alde guztiek beren esfortzua egin beharko luketela deritzot horrelako ikuskizun tamalgarririk eman ez dadin.

Columbia-High Road ase ezina

Siutsou. 8. etapan garaipenaEtapa mugitua izan zen atzokoa. Ihesaldi desberdinek tropela zatitzea ekarri zuten eta helmugaratu zen tropel nagusia 45 bat kidekoa izan zen. Noski, multzo honetan ez zeuden ez Petacchi, ezta Cavendish ere, beraz, ez gintuen harritu azken kilometroetako ihesaldi batek garaipena bereganatzea.

Colle de Galloren igoeran Garzelli, Horner, Leipheimer, Pellizotti, Rogers, Arroyo, Cunego eta Boasson (bezperako garailea) zortzikote arriskutsua tropelaren aurretik zen. Lortutako errentarekin Leiphemier birtualki lider izan zen karreraren une batean, baina LPR taldeak gogor ekin zion lanari zortzikotea harrapatzeko. 16 kilometrotan aurreko txirrindulari guztiek bat egin zuten eta Liquigas tropela kontrolatu nahian jarri zen buruan. Columbia-High Roadek Cavendish tropelean ez zuenez, ihesaldi saiakera egin zuen Siutsou txirrindulari bielorrusiarrarekin helmugarako 15 kilometro faltan. Lonbardiako itzuliko ibilbide zaila egin behar zuten azken kilometroetan eta ibilbideak ihesaldiari mesede egin zion. Bide estu, kurbatu eta har-bideek tropelari oztopo gehiago eragin zieten Siutsouri baino. Azkenean Siutsou 21 segundoko errentarekin helmugaratu zen Columbia-High Road-i aurtengo Giroko hirugarren garaipena emanez. Eta beharbada kontutan hartu beharreko beste datu bat: bigarren eta laugarren postuak ere Columbia-High Roadeko bi kidek eskuratu zituzten, Boasson eta Rogersek.

Atzoko etapak, ordea, alde ilun bat ere utzi zigun. Culmine di San Pietroren jaitsieren Pedro Horrillo txirrindulari ermuarrak 80 metrotako pendizetik behera erori zen. Gorputz osoan jaso zituen hausturak eta berehala bidali zuten erietxera. Koma egoeran aurkitzen da baina heriotza arriskutik kanpo omen dago. Gure animorik beroenak Rabobankeko txirrindulari euskaldunari.